Produits
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- Raccord Union à roulements à billes
- Dimensions de 3/8" à 8"
- Configuration simple et double flux
- Configuration à 2 joints : B3 - fluides propres / C3 - fluides abrasifs
- Réparable en machine
- Température jusqu'à 180°C (350°F)
- Pression maximale 50 Barg (725 psi)
- Vitesse maximale de 3000 tr/min
DE NOMBREUSES CONFIGURATIONS LIVRÉES EN 24 H !
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- Raccords en acier inoxydable AISI 316
- Petit raccord disponible sous 5 jours ouvrables
- Possibilité de raccords à brides
- Certification ATEX possible
- Matériaux d'étanchéité FDA en option (en contact avec le fluide)
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- Raccord Unions adapté pour des applications avec air, eau, liquides réfrigérants et huile hydraulique
- Secteurs: machines outils, alimentaire et agriculture
- Température max 120°C
- Vitesse max 42.000 tours/min
- Pression max 400bar
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- Raccord Unions conçues spécialement pour l'industrie du métal
- Taille disponible : 1/2", 3/4" et 1"
- Configuration simple et double flux
- Avec faces d'étanchéité dures pour les fluides abrasifs
- Température jusqu'à 120°C (250°F)
- Pression maximale 10 Barg (145 psi)
- Vitesse de rotation maximale de 10 tr/min
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- Raccord Union conçue pour l'huile chaude
- Taille de 3/4" à 4
- Configuration simple et double flux
- Roulements à guide de carbone
- Température jusqu'à 300°C (570°F)
- Pression maximale 35 Barg (500 psi)
- Vitesse maximale de rotation 500 tr/mi
- GM ont 2 passages ou plus
- Pour le transfert de fluides comme l'air et l'huile hydraulique
- Pression jusqu'à 250 Bar
- Etanchéité avec des joints souples ou des fuites contrôlées
- Passage central pour câbles électriques ou de données disponible
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- Raccord Union pour huile à haute température
- Avec roulements coniques ou à billes
- Refroidissement externe de l'huile de lubrification
- Disponibles en tailles de 1" à 4
- Températures jusqu'à 300°C (570°F)
- Johnson-Fluiten peut concevoir un raccord pour votre application.
- Nous pouvons adapter un raccord existant ou concevoir un nouveau raccord.
- Dans la plupart des cas, nous testons le raccord avant l'expédition
- Environnements, pressions, vitesses ou fluides difficiles ?
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Johnson-Fluiten propose une large sélection d'accessoires de haute qualité pour une installation correcte des joints rotatifs sur votre équipement, comme les tuyaux flexibles, les brides, les raccords et autres.
QU'EST-CE QU'UN JOINT TOURNANT?
Un joint tournant est un dispositif d'étanchéité qui relie une pièce rotative à une tuyauterie fixe pour le transfert de vapeur, d'eau, d'huile diathermique, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique, d'air et d'autres fluides.
Ils peuvent être conçus avec plusieurs passages et traiter plusieurs types de fluides en même temps. Dans ce cas, un joint souple tel qu'un joint torique est utilisé pour empêcher les fluides de s'infiltrer dans un autre passage.
Les joints tournants sont utilisés dans de nombreuses industries et applications, notamment dans les secteurs du pétrole et du gaz, de l'alimentation et des boissons, de l'aérospatiale, de la robotique et des dispositifs médicaux. Dans certaines applications, ils sont équipés de bagues collectrices pour transmettre des signaux électriques et de l'énergie hydraulique.
Regardez notre vidéo "Qu'est-ce qu'un joint rotatif ?"
COMMENT SONT FABRIQUÉS LES JOINTS TOURNANTS?
Les joints tournants utilisent un joint à ressort pour empêcher le fluide, liquide ou gazeux, d'être libéré dans l'environnement. Dans de nombreuses applications, le fluide ou le gaz est utilisé pour créer un échange de chaleur dans le produit traité.
Par exemple, la vapeur pour sécher le papier, l'eau pour refroidir les rouleaux sur lesquels les billettes de métal sont produites, l'eau chaude pour chauffer les granulés de plastique et l'eau froide pour refroidir le film plastique.
Dans tous ces cas, le joint rotatif comporte une garniture mécanique, qui est le cœur du joint rotatif et qui est soit équilibrée, soit déséquilibrée.
Dans le cas d'une garniture mécanique non équilibrée, le ressort est utilisé dans le joint rotatif pour maintenir le siège interne initial et le joint rotatif est étanche à la pression une fois qu'il fonctionne. Les services à basse pression ou à vide s'appuient sur la force du ressort pour créer l'étanchéité.
Les joints tournants peuvent être autoportants grâce à l'utilisation d'un rail interne en graphite ou être soutenus extérieurement par des tiges ou des supports de montage.
LE SCEAU ÉQUILIBR
Les joints rotatifs à étanchéité équilibrée sont généralement utilisés avec des fluides liquides (eau, liquide de refroidissement, etc.), mais ils peuvent également être utilisés avec de la vapeur et d'autres gaz
La technologie de l'étanchéité équilibrée est basée sur l'optimisation de la pression du ressort pour créer l'étanchéité à l'intérieur du joint rotatif.
La pression de fonctionnement du fluide a peu ou pas d'effet sur la charge du joint. Les joints équilibrés sont généralement des joints à face plane, et les joints rotatifs sont soutenus par des roulements à billes.
Les joints sont les principaux composants d'usure d'un joint rotatif et d'un joint tournant. Pendant leur fonctionnement, les joints peuvent être soumis à des forces de charge internes dues à la pression du fluide ainsi qu'au frottement dû au contact entre les faces du joint.
Les éléments connexes que sont la vitesse de la machine, la température et les fluides utilisés peuvent également affecter la durée de vie de la bague d'étanchéité. Un joint rotatif est considéré comme efficace en fonction de la qualité du joint.
Les joints de mauvaise qualité s'usent plus rapidement, ce qui entraîne des coûts de maintenance, d'immobilisation et de réparation plus élevés.
Lorsqu'un joint est défectueux, le fluide s'échappe et l'efficacité de l'ensemble du processus de chauffage ou de refroidissement s'en ressent. Le coût réel du remplacement du joint ne représente donc qu'une petite partie du coût total de la défaillance.
L'EFFET DES FLUIDES SUR LES JOINTS TOURNANTS
Les fluides influencent le type de garniture mécanique nécessaire. Certains fluides, comme l'air, ne sont pas de bons lubrifiants. Dans ce cas, on utilise souvent deux matériaux d'étanchéité qui, combinés, créent une lubrification entre les faces de glissement.
Dans d'autres cas, comme l'eau ou l'huile, le fluide crée un film lubrifiant très fin qui réduit l'usure des faces d'étanchéité.
Souvent, les joints ne sont pas fabriqués avec les mêmes matériaux : il y a généralement un matériau plus dur et un matériau relativement plus mou, ce
qui permet aux faces du joint de s'adapter à l'usure de l'autre pendant leur durée de vie et de rester étanches. Deux matériaux d'étanchéité durs, tels que le carbure de silicium et le carbure de tungstène, peuvent également être utilisés.
Les deux matériaux durs sont très utiles pour l'eau contenant des particules de saleté, comme l'eau non filtrée.
Pour la longévité des joints rotatifs, les fluides filtrés donnent les meilleurs résultats.
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