Las juntas rotativas Johnson-Fluiten de la serie R-RH permiten transferir un fluido a presión desde una pieza fija a una pieza giratoria de una máquina sin que se produzcan fugas.
Se diferencian principalmente en función del número de pasos, el tipo de fluido, las condiciones de funcionamiento (presión y temperatura, velocidad de rotación), el entorno y el uso previsto: se utilizan en plantas de plásticos , en la industria del papel y la impresión, en la industria química, en la producción de alimentos, aplicaciones farmacéuticas, equipos agrícolas, plantas de lavado, plantas de automoción, plantas de producción de acero, industrias textiles, caucho, embalaje, máquinas herramientas, automatización y robótica.
Las juntas rotativas Johnson-Fluiten se componen generalmente de las siguientes partes:
1 - CUERPO
El cuerpo está equipado con uno o varios pasos de entrada, generalmente roscados, a los que se conectarán mangueras flexibles de entrada/salida.
En el caso de varios pasos, la entrada sirve para introducir el fluido, mientras que la salida a través del tubo sifónico interno para extraer el fluido del cilindro o rodillo en el que está instalada la junta.
2 - ROTOR
El rotor es el componente que transporta el fluido a través de su conexión con el cilindro / rodillo. Puede ser roscado o embridado y generalmente girará con el cilindro / rodillo. En el caso de un rotor roscado hay que tener en cuenta que el sentido de giro favorece el bloqueo del acoplamiento, por este motivo seleccionaremos una rosca con enroscado en sentido horario (RH) cuando el giro del cilindro / rodillo sea antihorario (mirando los componentes desde la parte posterior de la junta rotativa) , una con enroscado antihorario (LH) cuando el giro sea horario. El rotor con la brida «Q» simplifica el montaje del acoplamiento, ya que la rosca derecha o izquierda del rotor ya no es necesaria, lo que reduce los costes de almacenamiento y mantenimiento
3 - RODAMIENTOS
Una parte importante de la junta rotativa son los rodamientos que tienen la importante tarea de mantener la junta alineada durante la rotación. Las juntas rotativas de la serie R tienen los cojinetes prelubricados de por vida en fábrica, mientras que las juntas de la serie RH tienen el cuerpo equipado con un engrasador y deben ser periódicamente reengrasadas para restaurar el lubricante consumido. Existen algunas juntas rotativas sin cojinetes para altas temperaturas que utilizan casquillos deslizantes de grafito.
4 - SELLO
El corazón de la junta rotativa es el paquete de sellado que tiene la misión de evitar que el fluido salga de la propia junta durante su funcionamiento. Las juntas rotativas Johnson-Fluiten utilizan diferentes tipos de sellos para cada condición de funcionamiento con la posibilidad de elegir diferentes caras de sellado:
- Grafito y silicio
- Tungsteno y silicio
- Bronce y silicio
Con juntas elastoméricas de vitón, aflas y perfluorelastómero.
Nuestras juntas rotativas cuentan con un diseño de cambio rápido (QRD) que le permite realizar el mantenimiento de la junta mientras sigue instalada en la máquina.
Basta con retirar los tornillos de bloqueo y separar el cuerpo para sustituir los anillos de estanquidad, las juntas tóricas y los muelles SIN TENER QUE DESMONTAR LA JUNTA ROTATIVA DE LA MÁQUINA.
Esta solución también permite adaptar rápidamente la junta rotativa a fluidos que requieren materiales de estanquidad DIFERENTES.
El cierre mecánico microlapeado asegura el paso uniforme y completo del fluido lubricándolo. La junta R es capaz de funcionar continuamente en seco.
Aprenda lo fácil que es realizar el mantenimiento rutinario de nuestra junta R/RH , en este vídeo le explicaremos cómo sustituir los anillos de estanqueidad rápidamente gracias al diseño especial de nuestra junta rotativa.
Características de la junta rotativa R-RH
Resortes situados fuera del área de flujo
Rotor de acero inoxidable
Carcasa de dos piezas, sustitución de juntas en máquina
Juntas tóricas totalmente capturadas en los prensaestopas
Conjunto de junta equilibrado
Área de flujo completa
Sistema de aislamiento de rodamientos
Material de cierre mecánico diferente
VENTAJAS PARA EL USUARIO CONJUNTO R-RH
Mayor fiabilidad, mayor área de flujo
Resistencia a la corrosión
Reducción del tiempo de inactividad y del coste de mantenimiento
Diseño robusto, sin riesgo de deslizamiento de la junta tórica
Mayor vida útil
Baja caída de presión
Materiales seleccionados para un servicio específico
Nuestro objetivo es colaborar estrechamente con nuestros clientes para desarrollar productos fiables, eficaces y técnicamente avanzados que añadan valor mejorando el proceso y la calidad del producto final.
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